MOTO

Nouveauté 2008

La nouvelle YZF-R125 a été conçue par les ingénieurs qui ont créés les légendaires R1 et R6. La YZF-R125 reprend le même style radical et ravageur que ses grandes sœurs, ainsi que leur côté sportif et exubérant : moteur à injection, plage de régime élevée, silencieux court, cadre deltabox et habillage typé "R-series".
Points forts :
* Le summum de l’évolution en matière de 125 supersport
* Moteur et châssis typé "R-series"
* Boîte six vitesses
* Bras oscillant en aluminium
* Silencieux court

- Moteur :
- Type : Monocylindre quatre-temps
- Refroidissement : Refroidissement liquide
- Cylindrée : 124,66 cm³
- Alésage x course : 52,0 x 58,6 mm
- Taux de compression : 11,2:1
- Puissance maxi.: 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min
- Couple maxi.: 12,24 Nm (1,25 kg-m) à 8 000 tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Carbutateur : Injection
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Allumage : TCI
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : 6 vitesses en prise constante
- Transmission finale : Chaîne
- Capacité du réservoir d'essence : 13,8 litres
- Capacité du réservoir d'huile : 1,15 litres

SCOOTER

X-Max 125 - Un mental de sportif

Le X-Max 125 offre des performances étonnantes pour un scooter 125. Son moteur quatre-temps à injection délivre un max de puissance : énergique et dynamique ce scooter au tempérament sportif offre aussi une remarquable tenue de route grâce à ses roues de 15 et 14 pouces. Le confort et les aspects pratiques n'ont pas été négligés pour autant : double-amortisseur, freins à disque, coffre sous la selle, boîte à gants, tableau de bord complet... Le parfait équilibre.
Points forts :
* Grandes roues de 15 et 14 pouces pour plus de stabilité
* Freins à disques puissants
* Tableau de bord à rétro éclairage rouge
* Possibilité de ranger deux casques sous la selle
* Large pare-brise et protège mains
* Poignées de maintien pour le passager en aluminium
* Moteur quatre-temps performant à injection

- Moteur :
- Type : Monocylindre quatre-temps
- Refroidissement : Refroidissement liquide
- Cylindrée : 124,66 cm³
- Alésage x course : 52 x 58,6 mm
- Taux de compression : 11,2 : 1
- Puissance maxi. : 10,36 kW (14 ch) à 8 750 tr/min
- Couple maxi. : 11,33 Nm (1,2 kg-m) à 6 500 tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : Automatique centrifuge
- Allumage : Électronique (ECU)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Automatique à courroie trapézoïdale
- Admission : Injection électronique (EFI)
- Pot catalytique : Oui
- Batterie : 12 V 8 Ah
- Capacité du réservoir d'essence : 12,5 litres

QUAD

YAMAHA lance pour la saison 2008/2009, le nouveau GRIZZLY 550FI

Ce nouveau quad est équipé de la direction assistée électrique (une exclusivité YAMAHA) qui s’adapte à la vitesse du véhicule pour garantir parfaite maniabilité et maîtrise quelque soit l’obstacle.
Disponible en septembre 2008, Le Grizzly 550 sera disponible également en version homologuée MAGA.
De nombreux accessoires peuvent être adaptés sur le Grizzly 550FI, pour agrainer, transporter et entretenir chasses et forêts.
Le GRIZZLY 550 a été conçu pour répondre à un large public. Les professionnels pour un usage intensif au quotidien, tout comme les amateurs qui le choisiront pour la randonnée ou les loisirs, l’apprécieront unanimement, pour son accessibilité, sa maniabilité et son confort.

Caractéristiques techniques :
- Moteur quatre-temps, quatre soupapes, à refroidissement liquide de 558 cm³
- Injection électronique EFI réduisant les émissions polluantes et la consommation
- Direction assistée EPS (exclusivité YAMAHA)
- Pont avant débrayable et bloquant
- Transmission automatique avec frein moteur
- Transmission finale par cardan en ligne
- Réservoir grande autonomie 20 Litres
- Suspensions indépendantes avant et arrière
- Selle-gel (exclusivité YAMAHA) grand confort
- Quatre freins à disques à commande hydraulique
- Tableau de bord à affichage digital
- Levier de commande à cinq positions : lente – rapide – neutre – arrière – parking

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